本文对电火花加工加工中心的运行可靠性工作进行了初步的探讨，抛砖引玉，希望引起业界学者的关注，后续工作还需积累更多的加工中心数据,优化维护策略，进而更好地提升电火花加工加工中心的运行可靠性。
通过硏究加工中心气动夹具的设计标准，改善了传统的机械加工操作。将工序合理调整，大大提高了工作效率。在机械加工过程中采用中心气动夹具，需要注意的是在设立回转中心以及侧面中要找准正基准。选择夹具上精度比较高的长侧面作为夹具安装时的校正基准，同时在设计过程中还需要确定好具体的位置,确保圆柱销、菱形销的具体位置，为中心气动夹具安装提供有效的保证。
加工中心实训是高校工程基础实训中承上启下的重要实践环节，文中提出的改良实训教学方法不仅可以培养学生实践兴趣、活跃谋堂气氛、使学生积极参与到实训中,而且帮助学生树立正确的劳动观、提高综合工程实训能力，更能培养和发展学生的团队协作能力。
随着科技的进步，精工加工中心加工工件能耗建模与许多其他科技领域发生交集。例如，精工加工中心加工工件能耗建模技术与信息通信技术、机电控制技术以及智能制造技术具有交集,运用精工加工中心模拟加工能耗预测技术替代试切过程，节约该环节能耗,自动生成加工工件NC代码并解析，预测出加工能耗，最后运用_个加工实例验证了该预测方法的可行性。该能耗预测方法可以运用于车间生产调度与产品工艺方案评价中，为企业生产加工中能源精细化管理打下基础。
随着制造业向创新型产业结构转化，制造业将从“成本优势+大规模”向“专业化+信息化+小批量”转变。特别是随着劳动力成本的上升，以及客户对产品小批M、个性化和及时性的需求，加工中心+上下料机械手+网络+物流，即向工业4.0发展是一个趋势。而利用现有车间设备进行技术改造，对企业提供点对点的个性化技术服务，将信息化逐步融入传统的生产线上，通过系统升级、构违物流网，将传统制造工艺勾现代化信总有机的结合，既符合节俭办人少的国情，乂符合我们再制造生产梭式.为我们再制造彳/'业提供/一个崭新的空间。苒制造比制造业需要更多的坫础工作，这包括对旧设备的诮化理解、通过再制造提升原设备的性能，能够迎过新的制造工艺、热处理I:艺、精工应用技术解决及替代缺损裕件：来的他题。通过对终端产二工艺技术的理解，采用新技术、新工艺提高;lj:制造设备的效能，最终达到鉍色制造、循环利用的目的。
改变精工加工中心粗车过程中以恒定的进给速度进行切削的加工方式，使之根据实际的切削工况，实时地优化进给速度,是提高加工效率的有效手段。同时，通过对进给速度进行优化还可以有效降低加工成本，提高加工中心利用率。鉴于此，本文提出一种基于功率预测的精工加工中心粗车过程中进给系统速度控制模型。该模型可以基于对粗车过程中功率信息的有效预测，实现对切削工况即背吃刀量的预测，进而根据功率预设值和所预测的背吃刀量，进行调速，不仅可以实现进给速度控制,又有效解决了调速滞后问题，提高了切削效率。试验测试和仿真分析的结果验证了调速控制模型的可行性。由于未能获取试验加工中心控制系统的接口和权限，因此对调速部分只做了静态仿真，该调速控制模型的效率如何,以及控制参数的整定和优化，还有待于在加工中心上进行进一步的试验测试。
精工加工中心是_个日趋复杂化的系统，对于其可靠性，常规的解析法虽能得到精确解，但对建立模型的精确度要求高且求解工作量大;采用现场跟踪考核，容易受到人员、时间、资源、样本量等的限制。本文提出了基于蒙特卡罗法的故障树仿真法,物理背景清晰，工程人员易于建模，逻辑关系可直观建立，易于掌握，可全面分析精工加工中心的可靠性特性,具有较好的可用性。
1)故障相关度的大小与部件间故障关联关系成正比,存在故障相关关系的部件的故障相关度大于不存在故障相关关系的部件的故障相关度；2)故障相关度反映部件在故障传递中的位置.若部件被影响度大，影响度小,说明其是故障表象部件;反之，影响度大而被影响度小的是故障源部件，这有助于故障诊断与维护.3)通过对某加工中心相关故障数据分析发现,进给系统、刀库和主轴系统的被影响度比较高，这些子系统属于执行机构，是故障表象子系统；电气系统、润滑系统、液压系统、气动系统等子系统的影响度比较高，它们属于动力或控制系统，属于故障源子系统.这与故障相关性定性分析结果一致，说明该方法是合理有效的.4)基于I’a^ank算法的子系统相关度计算，能够定量评价系统部件故障相关度，为后续的系统部件故障率计算、可靠性评价及可靠性分配等研究奠定理论基础.
(1) 建立了立式加工中心的有限元模型，并重点介绍了螺栓固定结合面和导轨滑块结合面的建模方法，仿真得到了加工中心的前4阶固有频率和模态振型.(2) 试验测量了加工中心的模态参数，并与仿真结果进行了对比.前4阶固有频率的仿真误差******为I4.59%，模态振型仿真结果与试验结果一致，证明本文的仿真方法合理.(3) 以立柱和主轴箱为对象，对加工中心的结构进行了优化.优化后加工中心的前4阶固有频率******提高了5.69%，证明了优化方法的有效性.
(1) 对横梁进行结构简化并建立振动力学模型^理论计算原横梁的******变形量和一阶固有频率，其结果与仿真结果相近。通过优化设计横梁外形结构，对比优化前后横梁静、动态特性，优化后的横梁中间薄弱位置总变形减小了 10.6%,y向形变减少了 13. 1%,横梁整体质量减轻了 136kg,—阶固有频率也有所增加，横梁整体刚性得到了提高,取得了良好的轻量化效果。证明了该优化设计方法的合理可性，为其它零部件优化设计提供了借鉴方法。(2) 文中仅对横梁上下导轨处的结构进行了设计与改进，从而达到提高横梁刚性及轻量化效果。若对横梁内部筋板结构(井字形,口字形,x形，等）进行设计与分析，以及针对横梁变形问题采取相应的补偿措施，将进一步优化横梁结构与性能,这将作为今后的研究方向。