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有于该零件是组合零件对各个零件之间的配合有很高的要求，还有些单个零件不可能通过一次性装夹完成所有的工艺，需要通过多次的装夹才能完成或者通过某些辅助工序才能加工完成，所以对单个零件的长度方向的尺寸很难达到要求。如果加工中遇到上述类似问题将会大大延长加工时间， 生产效率将会大大降低。 解决方案：4.1 零件之间的配合问题。上图见件二、 件三两个不同的零件用常规的单件一次性的装夹是不可能完成的必须通过多次的装夹或通过与件一相配合加工完成。4.2 对单个零的总长如何保证精确。以件三为例由于该零件的内外轮廓不可能通过一次性的装夹加工完成必须通过多次装夹，多次的装夹对该零件的同轴度产生了不一致因此第二次装夹的时的工件会产生很大的 跳动， 对操作者对总长的选取会产生很大的误差 。
该凸轮零件加工过程中，涉及了坯料的选择 加工顺序的确定 机床选用 装夹方式的选择 刀具选用 走刀路线安排 切削参数的设定等工艺内容 工艺设计的好坏直接影响到加工的尺寸精度和表面粗糙度 加工时间的长短 材料和人工的耗费，甚至直接影响到加工的安全性 精工加工工艺分析与处理精工编程是前提和依据，没有符合实际的科学合理的精工加工工艺，就不可能有真正可行的精工加工程序
本文研究箱体类零件基于精工加工中心过程的设计方法及步 骤并对加工工序的匹配、刀具选择、切削用量的选择、工艺尺寸的确 定、装夹方案的安排及装夹内的工序排序进行了详细的分析和研究。
对覆盖件模具型面的精工加工工艺进行详细分析。结合工艺优化和工艺经验，以大型加工软件PowerMILL 2012 为平台，开发了覆盖件模具型面精工加工CAPP工艺模板，规范了模具型面加工工艺参数及路线，提高了精工编程效率和 质量，实现了汽车覆盖件模具设计制造的一体化。实际应用证明，该CAPP工艺模板具有实用性和高效性。
为了能有效地培养学生的精工工艺编制能力，为改变以往课程设计以教学化零件为课题任务带来的诸多弊端，本文结合温 州地域经济发展特色，选定温州企业真实的产品零件作为课程设计项目，对精工工艺课程设计进行了从教学形式到教学内容的教学改 革。