CNC加工中心与B公司在新车型C60F项目中情况
4.2.1CNC加工中心与B公司在新车型C60F项目中情况B公司是一家国有的大型整车制造集团在华南地区新设的分工厂，坐落于广州市增城区。因其属于国产的自主品牌车型，以经济实用，性价比高作为卖点抢占市场。该用户更多考虑如何提升材料利用，设计优化成本，以及质量品质适合。该公司是采用的职能部门集团公司统一管理的模式，分工厂不设制造技术及采购相关职能部门，由总部统一规划管理。这样一种模式更容易造成采购部门与制造部门脱节，实际需求与合同标准不匹配的问题。根据这一客户的特点，CNC加工中心参考了与C整车制造厂关于产品开发流程改善后的模式，依照C60F的开发周期，展开了全面的产品开发工作。C60F车型的项目开启时间是2012年10月，上市时间预计为2014年9月，开发周期24个月。预计试生产将于2014年3月开始展开。由于B整车制造厂隶属于的国内知名汽车制造集团与CNC加工中心的上级单位是战略合作伙伴关系，双方的交流比较深入。在B整车制造厂项目开始阶段，CNC加工中心就根据其总结的汽车板产品开发流程，提供全套的一揽子服务工作。将销售汽车板变成了销售汽车板制造及技术服务的模式。在订单并未敲定的前提下，主动提供了技术支持介入了B整车制造厂的技术标准设计编制过程中。[2()]这种模式对于B整车制造厂非常适用，故而也为其赢取订单增加了筹码。而经过双方技术确认的各项要求下的板料产品，商务报价非常透明清晰。在整个开发过程中，同样引入与C整车制造厂固化的工作制度和流程：1)双方对应窗口人员固定，如需变更，必须进行会议提前通知；2)在开发阶段，双方都制定对应项目负责人，便于整体沟通协调；3)制定项目进度计划表，双方都按照各自职责进行工作；4)月度会议制度，双方业务、生产、技术及物流对应人员，就本阶段问题进行碰头汇总分析讨论，并制定整改计划；5)加工中心提供驻厂服务工程师，跟进产品开发项目直至完成量产工作，更快捷获取并且传递信息；6)落料模具验收整车制造厂提供驻加工中心的技术工程师，跟进模具调试情况直至能够正常生产零件；7)落料模具调整维修工时也按照加工中心指标标准进行，有超过的按照加工中心免费计价的部分按照其收费标准计费；8)因试验产生的次品或其他不良品，整车制造厂尽量用于试验，不浪费材料；在这样的工作机制下，双方合作非常顺畅。尽管会存在分歧，但是基于商务合同和技术文件下，基本都得到了处理。根据该客户的特点，CNC加工中心按照开发的三个思路：1)交流模式更改为扁平对话2)参与零件及模具设计3)提供多种增值管理服务项4)最终产品提供成本优化方案针对这一客户展开了产品开发整个流程思路。不同于C整车制造企业的，该公司的技术标准及对广州区域的加工环境的熟悉程度不足，CNC加工中心更多采取了引导的方式，主动介入客户开发过程中，将这一产品开发流程的理念得到实现。在开发流程过程中，虽然也遇到了诸多阻力，但是由于整个系统性的报价制度及技术规范在产品开发项目前期已经得到了制定，基于上述的标准，没有出现整体太大问题。关于整个调试期间的成本，最终也控制在了整车利润的10%以内。在此项目的合作商，CNC加工中心根据业务知识，进一步加强给客户设计降本的想法优势，在某零件上，在客户原先要求的材料上，进行了长宽方向对调，避免了工艺问题产生卡料的问题。同时更重要的是，改变了废料排料方向，使得收集中间大块废料(3.8KG)成为可能。此块废料按照车型寿命计算3.8KG*300000=1140T,按照废料和次级板料的差价2000元/吨计算，此项为客户创造了228万的累计收益。仅此一项改善工作，对客户成本降低的幅度就约计占据了整车开发成本的0.5%。本文采摘自“H加工中心汽车板产品开发流程改善研究”，因为编辑困难导致有些函数、表格、图片、内容无法显示，有需要者可以在网络中查找wnsr888手机版相关的文章！本文由海天精工整理发表文章均来自网络仅供学习参考，转载请注明！
- wnsr888手机版相关的文章
- 发表留言
-
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。