近年来,我国数控加工中心机床发展迅猛，整体设计水平不断提高，然而数控车床的“台尾”部件大部分依然沿用普通车床台尾的结构摸式。传统台尾在数控机床中应用其工作性能已不能符合数控机床的精度要求，切削工作中发现;靠近台尾支撑端的加工表面质量远不如床头端的表面质量好、有时会出现明显的切切削震纹，工件两端的加工质量产生明显差异。这是传统台尾因补充普通车床的加工功能而造成的工作刚性缺陷所致。 在普通车床中、为了具备钻、扩、饺的加工功能.台尾芯轴设计需有较大的行程来满足钻孔、扩孔、较孔的工作进给，台尾芯轴与台尾体有较长的滑动配合面积、因深孔的直线度、圆度、锥度的精度加工难度大、配合间隙控制不能过小、芯轴与孔壁贴合率较差。在单端（闸块）结构锁紧的状态下、台尾的支撑刚度已大打折扣、在切削过程中台尾芯轴六个自由度控制不良，产生震动、影响零件加工的表面质量，制造上为了保证心轴滑动的配合间隙。多以配做工艺完成、限制了零件的互换性装配和生产效率、在台尾仅作为工件支撑的单一功能的数控机床上，可以进行改进和优化