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内孔与工件外形的各项形位公差的研究

内孔与工件外形的各项形位公差的研究 主轴是大型车加工中心的核心工件,因此,内孔与主轴外园的各项形位公差对钻攻中心机床整机的精度影响至关重要,在解决这一技术难题上,我们重点研究了内孔与外园的平行以及外形相互平行和垂直。这个技术难点的解决,将会使我们冷加工的工艺水平有着历史性的突破。为了解决这个技术难点,我们重点在加工流程上做了重大改进。 1)、热处理的研究 工件的热处理的研究,从专业的概念上来说不应该在我们的研究范围内,但调质和高温回火会给这种较长工件带来的不定量的变形,对我们的工艺方案制定也起着至关重要的作用。另外渗氮处理渗氮层的深度也直接影响工艺工序的安排和各工序间的留量问题。因此,在这个攻关项目中对热处理的深入研究也是非常必要的。(见氮化后硬度一深度变化曲线示意图)。另一方面氮化时虽然弯曲变形较小,但绝不能校正氮化前的变形,而只能比原来变形大,这就必须给氮化后的磨削留有足够的余量,以便能达到零件全长上直线度的要求。 2)、工艺改进的主要内容: 依据氮化后硬度一深度变化曲线示意图,我们工艺流程做了重大改进; 第一:在主轴氮化前增加半精磨7:24锥孔,利用较精确的检测手段严格控制锥孔留量,有效保证氮化后精磨锥孔时氮化层的去除量,从而使主轴锥孔获得维氏硬度HV≥900的硬度及0.5的氮层深度。 第二:第二次半精磨外圆工序安排在氮化后进行。该工序在锥孔内装上锥度芯轴,另一端装上涨芯,两端顶好,一端顶涨芯中心孔,一端顶锥度芯轴中心孔,再用开式中心架架好外圆Φ110h8(躲开键槽),磨外圆至Φ110.05士0.01,第二次半精磨外圆是为了使后来精磨外圆时产生的内应力首先反映出来,这样精磨对键槽的精度会提高,也比较稳定,又因有半精磨外圆的基础,精磨外圆时对键槽的影响就很小了。 第三:半精磨锥孔,锥孔加工是主轴加工的重点及难点之一,为控制锥孔氮化层硬度及深度安排两次半精磨锥孔工序。

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发布: admin 分类: 海天车床 评论: 0 浏览: 3
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