由我国自主设计、研发、装置的世界“重装之王”8万吨模锻压机（以下简称：“大压机”）在中国第二重型机械集团公司热负荷试车成功，开端正式投产，该机机身总高42米，相当于十几层楼房的高度，它的高度、体积、分量均名列海洋机器榜首。 这台被誉为“应战当古人类机械工程极限制造才能”的“大压机”将正式投产，标志着我国完成了大锻件产品从中低端产品向世界顶级产品的跨越，我国重型军用、民用配备所需关键大型锻件受制于本国的时代将宣告彻底完毕。这将对我国航空、航天、船舶、核电、风电、石油、化工等重点工程都具有十分重要的战略支撑作用。 大飞机设计单位往往在大飞机上需求用很多的大锻件，国际又不能制造，这个成绩该怎样处理呢？设计单位表示“靠外协”，即靠从国外出口来处理。 两院院士师昌绪以为，美国在大型军用运输机上不断对我国禁运，难道零件禁运，大锻件却可以放行？而俄罗斯则担忧中国正在研制的大型军用运输机成为其竞争对手，依托俄罗斯“外协”也行不通。在大型客机上，空客、波音均担忧中国的大客机成为其竞争对手，大型客机上的大锻件也不能够“靠外协”。因而，大锻件制造要靠“内协”。 我国重启大飞机项目，国产大飞机要完成自主设计、自主制造、自主保证，必需要有“大压机”的支撑，于是8万吨“大压机”项目再次下马。中国二重于2007年12月7日宣布，将建造世界上******的8万吨“大压机”，该项目总投资将到达15亿元。这一音讯传到欧洲，在英、法、德等老牌工业强国中惹起很大震动，项目尚在建立中，来自欧洲国度的调查（观赏）团一个接一个，而空中客车公司驻华代表则调查了好几次。对其应用率低的成绩的担忧是多余的，8万吨“大压机”一旦投产，大批欧洲客户会不请自到，不只不会赔本，反而很能够财源滚滚。 空中客车公司之所以格外关注中国二重“大压机”项目，是由于空中客车消费的世界上******A380客机最重要的受力部件———A380起落架上的受力构件必需在俄罗斯7.5万吨“大压机”上轧制成型。而在中国二重8万吨“大压机”投产之前，俄罗斯7.5万吨“大压机”是世界上吨位******的模锻压机，而且全世界只要俄罗斯独家拥有，处于相对垄断位置。对空客公司来说只要中国8万吨“大压机”及早投产，空客公司就会有选择余地和会谈资历。看来，二重将凭仗8万吨“大压机”无可匹敌的超级锻压才能，爬上全世界超大锻件范畴“食物链”的顶端。 超级机器是指航母、核潜艇、大飞机、运载火箭、近程战略导弹等军用、民用巨无霸配备。它们的共同特点是：体量庞大、构造复杂、技术尖端、投资宏大，只要靠雄厚的科技与经济实力才干确保其研制成功，其昂扬的研制、购置、运用费用只要大国才干接受，也只要大国才干买得起、用得起。 所以这些配备从研制、投产到运用，往往不会过多思索本钱与代价，完全是一种大国行为、大国意志、大国战略的表现，大国（政府或军方及超大型国企）是独一的卖主、用户与投资方，完全不同于普通的机械配备，故可称之为超级机器，与之相关的产业可称之为超级机器产业。美国的兴旺不光是表现在房地产兴旺、金融产业兴旺、高科技产业兴旺，次要是表现在以航母为代表的超级机器产业“超级兴旺”，这是维持美国超级大国位置的最重要基石。 我国在超级机器范畴历来扮演的均是追逐者角色，但8万吨“大压机”却是我国在超级机器范畴的首创，使我国青出于蓝走在了世界后面。