具有某些特点的主传动系统 前面介绍了主传动变速系统基本型式的变速规律及其运动设计方法，但是实际情况往往比较复杂，由千机床的使用、设计要求不同.相应地还出现了具有某些特点的主传动系流。一般地说，它们也是符合上述级比规律的，但又有各自的特点.1、采用交换齿轮的传动系统 主传动中的交换齿轮，通常安装在轴心距固定的两根传动轴的轴端上，并具有装卸交齿轮的足够轴向与径向空间.其变速系统有下述特点.(1)传动线对称分布为了充分利用每对交换齿轮.将主动与从动齿轮倒换位置可得到两种不同的传动比，且互为倒数关系，在转速图上交换齿轮变速组的传动线是对称分布的.(2)传动顺序与扩大顺序为了适应用户的不同使用要求.主传动系统可单独采用交换齿轮变速.也可与其他变速方式(如滑移齿轮、多速电动机等)组合使用，这时.交换齿轮变速组可为基本组，也可为扩大组.其变速系统均符合级比规律:若与滑移齿轮变速组组合使用时，交换齿轮变速组通常放在传动链的前面，即按传动顺序多为第一变速组，因为传动链前面的转速较高.传递的转矩小，故可使结构紧凑、提高刚性.从而使A臂的交换齿轮传动轴的工作条件得到改善. 图7-14是一多刀龙门铣床的主传动系统，结构式为Z=4=2z 21.二轴间的双联滑移齿轮变速组是基本组.用于加工过程中变速。1-2轴间一对交换齿轮变速组是扩大组，用于每批工件加工前的变速调整.
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